Entidades del campo se niegan al pago de la Tasa Portuaria

16/07/2024 10:37 | Entidades agropecuarias, acopiadores y exportadores han manifestado su rechazo al reciente fallo de la Suprema Corte de Justicia de Buenos Aires, que autoriza a la Municipalidad de Necochea a cobrar una tasa vial portuaria en el Puerto Quequén.

En una nota dirigida al intendente Arturo Rojas y al presidente del Concejo Deliberante, Guillermo Sánchez, destacaron "las consecuencias adversas" que implicaría el cobro de esta tasa, señalando que recursos similares fueron eliminados años atrás debido a sus efectos desfavorables.

Argumentos y antecedentes

La nota, firmada por diversas organizaciones como Agronomías de Necochea, AAPRESID Regional Necochea, CARBAP, Centro de Acopiadores de Cereales, Centro de Exportadores de Cereales, CONINAGRO, CRA, Federación Agraria Necochea, Sociedad Rural Necochea y Sociedad Rural Argentina (provincia de Buenos Aires), se refiere a la pronta restitución de la denominada tasa solidaria por mantenimiento diferenciado de la red vial urbana. Esta tasa recaería sobre terminales portuarias y empresas agroexportadoras que operan en el Puerto de Quequén.

En 2017, esta tasa fue derogada por el Honorable Concejo Deliberante debido a sus efectos perjudiciales. Las entidades argumentan que la tasa no es más que un "impuesto encubierto" que pone el costo de un servicio comunitario en un solo sector, vulnerando el principio de igualdad. Además, consideran que la tasa es asimilable a un tributo aduanero a la exportación, lo cual es competencia exclusiva del gobierno federal, no de las municipalidades.

Impacto en la competitividad y la economía local

Las organizaciones subrayan que la actividad agroindustrial y portuaria aporta significativamente a la comunidad a través del pago de tasas, generación de empleo, inversiones en infraestructura, y otros beneficios. Advierten que la imposición de esta tasa meramente recaudatoria disminuiría la competitividad nacional y perjudicaría especialmente a la ciudad de Necochea, ya que los volúmenes de exportación podrían desviarse a otros puertos como Bahía Blanca.

"La imposición de esta tasa resultaría en una pérdida de competitividad y en la desviación de cargas hacia otros puertos, lo que afectaría negativamente a la comunidad local en términos económicos y de empleo", señalaron.

Propuesta de diálogo y futuro

Finalmente, las entidades consideran que la reciente decisión de la Cámara de Apelaciones en lo Contencioso Administrativo de Mar del Plata es una instancia más, pero no definitiva. Proponen fomentar una mesa de diálogo con el Municipio para buscar soluciones que fortalezcan la competitividad del puerto, generen más empleo, tecnología y aumenten la cantidad de embarques.

"Creemos que no resulta viable reimponer la tasa y proponemos una mesa de diálogo con el Municipio para construir un puerto más competitivo", concluyeron.