Transporte público: el Ejecutivo propondrá una prórroga de 120 días mientras se avanza con el nuevo pliego

La concesión del transporte público urbano de pasajeros en Necochea y Quequén vencerá el próximo 7 de febrero y, ante ese escenario, el Departamento Ejecutivo enviará al Honorable Concejo Deliberante un proyecto de ordenanza para prorrogar el servicio por 120 días. El objetivo es asegurar la continuidad del sistema mientras se trabaja en la elaboración de un nuevo pliego de licitación.

La situación fue analizada en una reunión de la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante, con la presencia del secretario de Gobierno, Jorge Martínez, y del director de Transporte, Facundo Croci, quienes brindaron detalles sobre el estado actual del servicio y los lineamientos que se evalúan para la futura concesión. El encuentro fue presidido por el concejal Julián Kristiansen y contó con la participación de representantes de todos los bloques políticos.

Desde el Ejecutivo se remarcó que la prórroga resulta necesaria para evitar la interrupción del servicio, especialmente en un período clave como el inicio del ciclo lectivo, cuando aumenta la demanda de transporte en todos los niveles educativos. En ese marco, Croci explicó que la intención es utilizar esos 120 días para trabajar junto a los concejales en la redacción de un pliego que sea acorde a la realidad actual del sistema.

Uno de los ejes centrales del debate estuvo vinculado a las frecuencias y a las limitaciones operativas. El funcionario señaló que, con el parque móvil disponible —entre 20 y 22 unidades—, los colectivos pasan cada 30 o 40 minutos y que prometer frecuencias más cortas sin una modificación estructural del sistema no es viable. En ese sentido, sostuvo que exigir recorridos o frecuencias imposibles de cumplir solo generaría incumplimientos futuros.

También se discutió la ampliación de recorridos para cubrir zonas que crecieron demográficamente, aunque desde el Ejecutivo se advirtió que la sostenibilidad económica es un factor determinante, ya que existen líneas extensas, de hasta 20 o 25 kilómetros, con baja cantidad de pasajeros. En ese contexto, se planteó la posibilidad de fusionar recorridos y rediseñar líneas, como ocurre con algunos servicios actuales.

Otro punto relevante fue la accesibilidad. El nuevo pliego contemplará la incorporación de unidades adaptadas y condiciones de accesibilidad universal, además de establecer un límite de antigüedad para los colectivos, que no deberá superar los 15 años, aunque ese aspecto continuará en análisis según la situación general del transporte en el país.

Durante la comisión también se puso sobre la mesa la situación laboral del sector. Actualmente, alrededor de 120 familias dependen de manera directa del transporte público, por lo que se advirtió sobre el riesgo de que una licitación quede desierta si se fijan condiciones imposibles de cumplir. “El problema es si no viene ninguna empresa”, expresó Croci, al remarcar la necesidad de elaborar un pliego realista y ejecutable.

Desde los bloques opositores se realizaron consultas y observaciones sobre los tiempos de confección del pliego, al considerar que podría haberse avanzado con mayor anticipación. No obstante, hubo coincidencias en la necesidad de garantizar el servicio y de construir un esquema que permita su continuidad, tanto para las empresas actuales como para eventuales nuevos oferentes.

Con la prórroga, el servicio quedará garantizado por 120 días, período en el cual el Ejecutivo y el Concejo Deliberante buscarán consensuar un nuevo pliego de licitación que modernice el sistema, contemple las necesidades actuales del distrito y pueda ser efectivamente cumplido.