Puerto Quequén: el Consorcio tiene listo un plan de obras y espera la autorización de la Provincia

El presidente interino del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Mariano Carrillo, aseguró que el organismo cuenta con un plan de obras ya elaborado y listo para ejecutarse, aunque su puesta en marcha depende de la aprobación del gobernador bonaerense, Axel Kicillof.

En diálogo con el programa radial Ecos Agro, Carrillo explicó que el Consorcio se encuentra en una etapa de definición técnica y administrativa, a la espera del aval político para iniciar los trabajos. “Tenemos un cronograma de obras preparado que se va a ejecutar cuando el Gobernador lo apruebe”, señaló.

Entre las prioridades, el funcionario destacó la reparación de los accesos al puerto, especialmente en la avenida Almirante Brown y en los sectores de ingreso desde la ruta 88 hacia Quequén. Según indicó, el deterioro de las losas genera complicaciones tanto para los automovilistas como para el transporte pesado. “No es solo una cuestión de comodidad, es un tema de seguridad y de logística”, remarcó.

El proyecto también incluye el tramo que une las rotondas de circunvalación con el sector conocido como “De Ríos”. Carrillo aclaró que las tareas demandarán varios meses, ya que deberán ejecutarse sin interrumpir el intenso flujo de camiones que ingresan diariamente al puerto. “Las obras se van a hacer, pero cuidando la operatoria”, sostuvo.

Además, mencionó otras intervenciones necesarias, como el ordenamiento del frente portuario y la remoción de cascos hundidos en la zona de acceso a la estación marítima, a los que definió como un problema tanto para la imagen como para el funcionamiento del puerto. También anticipó que se analizan mejoras generales de infraestructura para acompañar el crecimiento de la actividad, siempre con decisiones consensuadas por el directorio del Consorcio.

En ese marco, Carrillo destacó que 2025 fue un año récord para Puerto Quequén, con más de 9 millones de toneladas operadas, y que enero de 2026 marcó un máximo histórico mensual, superando las 1,2 millones de toneladas movilizadas. “Es el resultado del trabajo conjunto entre el sector público y el privado”, afirmó.

No obstante, advirtió que ese crecimiento genera impactos que deben ser atendidos. “Las obras que proyectamos son una compensación necesaria por la enorme actividad que se desarrolla. No podemos mirar para otro lado frente a los daños colaterales”, expresó.

Sobre la situación de las concesiones vencidas, particularmente la de Terminal Quequén, informó que ya se avanza en los estudios técnicos y en la elaboración del pliego licitatorio. “Prórroga tras prórroga genera inseguridad jurídica, y la inseguridad jurídica desalienta las inversiones”, advirtió, al tiempo que aseguró que el objetivo es resolver esta situación durante el transcurso de este año.

Respecto del elevador operado por la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA), reconoció su histórico desempeño, aunque señaló que el Consorcio analiza propuestas para mejorar servicios e infraestructura. “La idea es encontrar una solución que permita pensar el futuro del puerto a largo plazo”, concluyó.

De este modo, el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén busca avanzar con un esquema de obras y definiciones estructurales que acompañen el crecimiento sostenido de la actividad portuaria y reduzcan los impactos negativos sobre la infraestructura y la comunidad.

Fuente Ecos Radios