Legislación de vehículos eléctricos y alternativos en provincia tratara Martin Domínguez Yelpo

El tema está en la agenda de diputados del oficialismo. La incorporación y colaboración de nuevos actores será clave para avanzar con el tratamiento y mejora de las iniciativas que ya fueron presentadas el año pasado.

Con unos 18.000 vehículos en circulación, el área metropolitana de Buenos Aires tiene una de las flotas de transporte más importantes de Sudamérica. En Ciudad de Buenos Aires ya se puso en marcha una prueba piloto de colectivos eléctricos que llevará a evaluar su factivilidad e impacto para luego trazar normativa acorde. ¿Cuál es el escenario en la provincia? 

Desde 2016 se pusieron a discusión diversas iniciativas legislativas relacionadas al fomento de este tipo de movilidad en provincia de Buenos Aires. Y, si bien es cierto que algunos proyectos fueron desestimados, este año puede ser prometedor el tratamiento del tema en distintos espacios.

En diálogo con Energía Estratégica, la diputada Rosío Antinori señaló que en las Comisiones de Medio Ambiente, Energía y Transporte se abordará este tema con seguridad, pero requerirá de mayor participación para que este avance a buen puerto. 

“Es importante que la provincia de Buenos Aires sea partícipe de este avance con vehículos eléctricos y que entienda que cuando hablamos de movilidad sostenible hablamos no solamente de mejorar la calidad del aire, sino también de modernizar lo que es el transporte publico para resolver problemas importantes que tiene la provincia”.

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Entre las tres comisiones que más podrían interesarse en el tema y debatirlo, la comisión de Transporte, presidida por Martín Dominguez Yelpo, se espera que trabaje el tema no sólo a nivel de colectivos de pasajeros sino también de vehículos de carga. 

En tanto, en la comisión de Medio Ambiente, el tema de movilidad sostenible aparece principalmente por la gran mejoría que pudiera significar para la reducción de los gases de efecto invernadero.

Por el lado de la comisión de Energía este tema resultaría importante porque al trabajar la diversificación de la matriz energética, los vehículos a batería podrían aparecer en este escenario ayudando a la gestión del sistema eléctrico; por ejemplo, tomando excedentes de la red para cargar energía por las noches.

De allí, es que este debate requiere transmitir mucha información a políticos, legisladores y población en general. Por ello, el pasado se organizaron oportunamente distintas jornadas para mostrar avances de la tecnología, señalar beneficios y explorar sinergias. 

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“Este 2019 vamos trabajar mucho, vamos a sumar más actores al debate y espero que podamos avanzar no sólo en el marco normativo. No obstante, tener una Ley nacional nos permitiría en provincia de Buenos Aires seguir la misma línea y trabajarla en forma conjunta”.

Al respecto, la diputada por Cambiemos lleva presentados 45 proyectos de ley, de los cuales 2 se refieren directamente a vehículos eléctricos y alternativos, mientras que unos 10 se relacionan indirectamente al referirse a electricidad, energías renovables, generación distribuida y eficiencia energética.

“El debate que queremos trabajar involucra a más actores de los que se venían convocando. Creemos que tenemos que lograr que los proyectos que presenté y otros de la temática, como los presentados a nivel nacional por AAVEA, Juan Carlos Villalonga y otros, puedan tener un debate real, donde todas las áreas puedan colaborar realizando sugerencias, planteando reformas, para que lleguemos más rápidamente a tener una ley pueda ser una buena herramienta para todos”

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En sintonía con esto, dentro de la provincia ya se estuvo planteando una agenda para este 2019 en la cual se fijó mantener el diálogo con provincias como Córdoba y Santa Fe que están avanzando fuertemente en temas de movilidad. 

“Los avances del debate quizás hagan que modifiquemos el proyecto que está presentado, pero me parece que es importante que si esto sucede así que salga del consenso, de escuchar a todas las voces, para que finalmente sea una oportunidad de crecimiento para toda la provincia y solucionar problemas en distintas esferas como transporte, ambiente, energía y, además, generación de empleo”.

Fuente:www.energiaestrategica.com

“Gygli habla de los concejales como si fuéramos la escribanía de López”

La concejal de la Unión Cívica Radical, Graciana Maizzani, estuvo en La Mañana de los Mares en donde afirmó que “los concejales no somos médicos pero revisamos los convenios y los comodatos, sabemos leerlos, somos de Necochea y el de la tercierización del servicio de oftalmología nos generó dudas”.

También señaló que “las declaraciones de Gygli fueron desafortunadas, se apura a hablar de los concejales como si fuéramos la escribanía de López, cuando estamos en desacuerdo lo vamos a plantear. Además el expediente no se rechazó, se pasó a comisión” y luego se preguntó “ahora cómo nos vamos a sentarnos a charlar después de las declaraciones de Mario Gygli”.

Luego con respecto al citado convenio explicó que “el doctor Alejandro Tucci tiene las capitas del PAMI por lo cual solicitó atender en el quirófano del Hospital Irurzun y en contraprestación se ofreció a operar a las personas que no tengan obra social, sólo cirugías de cataratas”.

Luego expresó que Tucci, es socio del doctor Rojas que está a  cargo del citado servicio en el Irurzun, “por lo cual son cuestiones que generan dudas, pero lejos estamos de trabar el proyecto”.

Ya sobre las cuestiones políticas aseguró que “a Cambiemos lo veo muy bien, faltan varias definiciones, por eso los radicales seguimos trabajando” y adelantó que “en Necochea ya tengo mi candidato y es Gonzalo Diez, que para mí es el mejor postulante que hay en la ciudad” y agregó que “igualmente falta mucho todavía por eso es prematuro hablar de candidaturas”.

Por último, sobre la posibilidad que Facundo López se postule dijo que “no sabe si se presentará, si suena una mujer puede ser su hermana”.

Necochea 2030 | “Tengo un Plan…”

Mario Gigly – Jefe de Gabinete

Al mejor estilo Francisco de Narváez Mario Gigly le habría dicho al intendente “Tengo un Plan” y presento hace casi un año atrás con la participación de algunas entidades representativas del distrito, el encuentro  Plan Estratégico de Desarrollo Sustentable Necochea 2030. Una no tan nueva propuesta para los que vivimos en Necochea.

Si hacemos un poco de memoria recordaremos el “Encuentro de Junio” donde algunos representantes de la cultura intentaron delinear las estrategias culturales de nuestra ciudad. Los resultados fueron escasos, casi nulos. Entre ellos se encontraba el actual director de Cultura Juan Pablo Santilli.

Juan Pablo Santilli – Director de Cultura

Más cerca en el tiempo el ENTUR durante la intendencia de Jose Luis Vidal llevo adelante una seria de reuniones con todo el sector interesado en el turismo. Junto a la Universidad de Mar del Plata se desarrollo un plan que se dio en llamar “Plan Estratégico Necochea 2020″. Los resultados: un documento de varias hojas que solo quedo en el algún cajón de las oficinas de turismo.

Mario Gygli, idelogo del plan, señaló que el proyecto “nace desde el reconocimiento y la convicción de que el Distrito adolece de problemas múltiples de larga data, cuya resolución definitiva debe ser producto del involucramiento y la participación efectiva de toda la comunidad”.Es sabido de los problemas a corto y largo plazo que adolece nuestra ciudad, sobre todo los de corto plazo, es por eso que no se entiende como un municipio con tantas urgencias no se ocupa de estas y piense en resolver las de largo plazo.

Lanzamiento – Intendente Facundo Lopez

Hoy a casi un año del lanzamiento, con bombos y platillos, nada se sabe del resultado, de la participación y de los recursos municipales invertidos en este proyecto que naufrago a los pocos días de zarpar.

Ya lo dijo el general: “Cuando quieras que algo no se haga, forma una comisión para hacerlo” en este caso un COMUDES (Consejo Consultivo para el Desarrollo Sustentable). “Tengo un Plan..” ¿Cual?

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