El Concejo empieza a definir la nueva concesión del transporte público

La iniciativa será tratada en el marco de la Comisión de Transporte y podría ser despachada para su debate en la sesión ordinaria prevista para el próximo 29 de abril. De aprobarse, el Ejecutivo quedará facultado para llamar a una licitación pública nacional.

El pliego establece una concesión por 20 años para la prestación del servicio en Necochea y Quequén, e incluye la operación de nueve líneas: 502, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 517 y 518.

Uno de los puntos centrales es la cláusula de continuidad laboral, que obliga a la empresa adjudicataria a absorber a todo el personal en funciones al 1 de marzo de 2025, respetando la antigüedad y los derechos adquiridos. Además, se fija una antigüedad máxima de 15 años para las unidades y un valor del pliego de 3 millones de pesos.

El nuevo esquema de recorridos apunta a mejorar la conectividad entre los barrios periféricos, el centro y la zona de playas, incorporando trayectos hacia sectores como Costa Bonita y el paraje Las Grutas.

En este contexto, uno de los temas que aún genera debate es la situación de las líneas 515 y 517, sobre las que existe una propuesta para declararlas “líneas turísticas”, lo que podría implicar un régimen de frecuencias o tarifas diferenciado.

En el plano político, si bien hay un consenso mayoritario para avanzar y evitar nuevas prórrogas, la votación no sería unánime. Algunos bloques continúan evaluando el despacho, tras plantear modificaciones que en su mayoría no fueron incorporadas.

De avanzar el proyecto, tanto la actual prestataria como nuevas empresas interesadas podrán competir por la concesión del servicio durante las próximas dos décadas.