El acto fue encabezado por el presidente del ente portuario, Mariano Carrillo, y contó con la presencia del propio Horacio Tettamanti, además de Juan Carlos Donato, quien integró su equipo de trabajo.
Durante la presentación, Barletti explicó que el concepto de “destello” hace referencia a la intensidad y el impacto de la gestión de Tettamanti entre 2012 y 2015, un período que, aunque breve, dejó huellas profundas en la política portuaria nacional.
Una gestión con impacto y mirada estratégica
El autor destacó que en menos de cuatro años se impulsaron políticas que aún hoy tienen consecuencias en el sistema logístico argentino, especialmente en la defensa de la soberanía portuaria, el fortalecimiento de los puertos nacionales y la recuperación de una visión estratégica del transporte marítimo y fluvial.
También subrayó aspectos como “la honestidad y la austeridad” del exfuncionario, al señalar que tras su gestión se realizó una auditoría sin detectar irregularidades. En esa línea, remarcó que Tettamanti sostenía que los funcionarios debían ejercer sus cargos con responsabilidad y sin privilegios.
Entre las iniciativas más relevantes, se mencionó el desarrollo del Canal Magdalena, una obra clave para conectar los puertos fluviales con los marítimos, que requirió numerosos estudios técnicos y acuerdos internacionales.
Puerto Quequén en el centro del desarrollo
Uno de los puntos más destacados de la jornada fue la mirada estratégica que Tettamanti tenía sobre Puerto Quequén. Tanto Barletti como Donato coincidieron en que el exsubsecretario consideraba al puerto local como una pieza clave para el desarrollo logístico del país.
La profundidad natural, su ubicación geográfica y el potencial para operar como puerto multipropósito posicionan a Quequén como un nodo fundamental dentro del sistema portuario argentino.
En ese sentido, se remarcó que el crecimiento de los puertos del interior permitiría avanzar hacia un esquema más federal, reduciendo la histórica concentración en Buenos Aires y fortaleciendo el desarrollo regional.
La presentación no solo repasó una etapa de gestión, sino que también reavivó el debate sobre el futuro del sistema logístico nacional y el papel que puede desempeñar Puerto Quequén en ese escenario.
Imagen Ecos Diarios