Colectivos: las empresas advierten que no podrán continuar con el servicio y reclaman un boleto de $2.300

Las empresas Compañía de Transportes Necochea S.A. y Micro Ómnibus Nueva Pompeya S.R.L. solicitaron al Concejo Deliberante una recomposición urgente de la tarifa del transporte público de pasajeros y reclamaron que el valor del boleto plano sea elevado a $2.300. Además, advirtieron que, de no concretarse una adecuación tarifaria, no podrán asumir una nueva prórroga de la concesión vigente y pusieron en duda su participación en el proceso licitatorio que definirá la prestación del servicio durante los próximos 20 años.

El planteo fue realizado mediante una nota dirigida al presidente del Concejo Deliberante, Marcelo Schwarz, y a la Comisión de Transporte del cuerpo, firmada por Julio Braña, en representación de Compañía de Transportes Necochea, y Jorge Mena, por Micro Ómnibus Nueva Pompeya.

En la presentación, las empresas señalaron que atraviesan una grave situación económico-financiera producto del incremento sostenido de los costos operativos, entre los que mencionaron salarios, combustibles, lubricantes, neumáticos, repuestos, seguros, mantenimiento de las unidades y otros insumos indispensables para la prestación del servicio.

Según sostuvieron, la tarifa vigente, que actualmente se ubica en $1.342,42 para el boleto plano, quedó desactualizada frente a esa realidad, generando un marcado desequilibrio entre los ingresos obtenidos por la venta de pasajes y los costos reales de explotación del sistema.

Ante ese escenario, solicitaron una revisión urgente de la ecuación polinómica establecida por ordenanza y una modificación de la base utilizada para la determinación tarifaria. De acuerdo con las empresas, el valor de $2.300 surge de la evaluación de los costos actuales y permitiría recomponer los ingresos necesarios para restablecer el equilibrio económico indispensable para garantizar la continuidad del servicio.

Las concesionarias afirmaron además que, bajo las condiciones actuales, les resulta “materialmente imposible” aceptar una nueva extensión contractual. En ese sentido, remarcaron que la concesión vigente finaliza en los primeros días de julio de 2026 y anticiparon que no podrán asumir una nueva prórroga si no se corrige el esquema tarifario.

Otro de los puntos planteados en la nota está relacionado con la licitación del transporte público que se encuentra en marcha. Las empresas consideraron que el actual cuadro tarifario representa un obstáculo para la participación tanto de las concesionarias actuales como de eventuales oferentes interesados en prestar el servicio durante los próximos 20 años.

Finalmente, solicitaron la convocatoria inmediata de la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante para exponer la situación y presentar la documentación técnica y económica que respalda el reclamo, al considerar que una actualización de la tarifa resulta indispensable para evitar un agravamiento de la crisis que atraviesa el sistema de transporte público.