18/06/2026

Locales

Puerto Quequén

Carrillo defendió el modelo Puerto Ciudad y aseguró que “Puerto Quequén todavía no tiene techo”

10:06 | El presidente interino del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén repasó las principales obras en marcha, destacó la reparación del emisario de Punta Carballido, anunció nuevas inversiones en infraestructura vial y sostuvo que el crecimiento portuario debe traducirse en beneficios concretos para la comunidad. También habló del regreso del tren, la repotenciación energética y los desafíos para sostener el desarrollo exportador.



Con la premisa de que el crecimiento del puerto debe reflejarse en mejoras concretas para la comunidad, el presidente interino del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén y actual gerente general interino, Mariano Carrillo, analizó el presente y el futuro del ente portuario durante una entrevista en el programa Voces de la Tarde, que conduce Jorge Gómez por Radio Noticias Necochea 97.3.

A lo largo de la charla, Carrillo abordó temas vinculados a infraestructura, logística, energía, medio ambiente y planificación estratégica, dejando una definición que sintetiza la visión de la gestión actual: “Puerto Quequén todavía no tiene techo”.

Puerto Ciudad y obras para la comunidad

Uno de los ejes centrales de la entrevista fue el programa Puerto Ciudad, una iniciativa que busca canalizar parte de los recursos generados por la actividad portuaria hacia obras y mejoras para la comunidad.

“Puerto Ciudad fue concebido en administraciones anteriores como una política de Estado. Nosotros decidimos mantenerla y profundizarla”, afirmó.

Según explicó, el contexto favorable que atraviesa el sector permitió incrementar las inversiones destinadas a infraestructura comunitaria.

“Estamos en tiempos superavitarios para el sector agroexportador en general y para el Consorcio en particular, y eso nos permitió destinar recursos a obras básicas, especialmente en Quequén”, señaló.

Entre las intervenciones destacadas mencionó la reparación del emisario ubicado en Punta Carballido, una obra considerada estratégica para el saneamiento ambiental de la zona.

“Si Dios quiere, en pocos días esa reparación estará finalizada y los efluentes volverán a tener su curso natural”, expresó.

No obstante, aclaró que se trata de una solución transitoria.

“No es la solución definitiva. La solución de fondo llegará con una planta de tratamiento, aunque hoy nadie puede precisar cuánto tiempo demandará una obra de esa magnitud”, explicó.

Mejoras viales y corredor seguro

Carrillo también confirmó que continúan las obras de renovación sobre la avenida Almirante Brown y adelantó que el próximo objetivo será avanzar sobre el corredor que conecta con la Ruta 88.

“Estamos planificando continuar con el corredor vial seguro, avanzar sobre la avenida de las Torres, renovar la iluminación con tecnología LED y eventualmente reparar las losetas existentes”, detalló.

La intención es completar estas tareas antes de fin de año.

“Deberíamos llegar a diciembre con esa obra finalizada en ambas manos”, sostuvo.

“Quequén ha tenido mucha paciencia”

Durante la entrevista, Carrillo destacó que el crecimiento portuario debe ir acompañado de una devolución concreta hacia la comunidad que convive diariamente con la actividad.

“Primero está Quequén porque nos ha tenido mucha paciencia”, afirmó.

Y explicó:

“El puerto no ha parado de crecer durante la última década y muchas de las externalidades que genera esa actividad son sufridas en primer lugar por los vecinos de Quequén”.

Por ese motivo, consideró que existe una responsabilidad institucional de acompañar ese crecimiento con inversiones.

“Tenemos la obligación de reparar aquello que está dañado y devolverlo en infraestructura y proyectos para la comunidad”, remarcó.

La lucha contra la erosión costera

Otro de los temas abordados fue el estudio técnico que el Consorcio impulsa para enfrentar el avance de la erosión costera en sectores de Quequén.

Carrillo adelantó que el trabajo se encuentra en su etapa final y que las conclusiones preliminares indican que será necesario combinar distintas soluciones.

“La obra de refulado por sí sola no alcanza. Hay que devolver arena, pero también acompañar con algún sistema de escolleras”, explicó.

Además, valoró la participación de vecinos y especialistas locales en el proceso.

“Hubo propuestas muy interesantes, incluso algunas vinculadas al aprovechamiento de estructuras existentes como arrecifes artificiales. Cuando las ideas nacen desde la comunidad, los resultados suelen ser mejores”, destacó.

Energía, industria y nuevas oportunidades

El presidente interino del Consorcio también vinculó el futuro del puerto con la reciente repotenciación energética anunciada para la región.

“Esto permitirá la radicación de nuevas industrias en el distrito y una mayor diversificación de cargas”, aseguró.

En ese marco, reveló que Puerto Quequén ya participa como nodo logístico en proyectos vinculados al desarrollo energético nacional.

“Estamos trabajando con YPF y empresas contratistas relacionadas con el proyecto del oleoducto de Punta Colorada. Vamos a recibir componentes destinados a esa operación”, adelantó.

El regreso del tren, una necesidad estratégica

Uno de los conceptos más contundentes de la entrevista estuvo relacionado con el transporte ferroviario.

“No nos olvidemos del tren. No es una utopía”, afirmó Carrillo.

Según explicó, el crecimiento sostenido de la producción agropecuaria obliga a pensar en nuevas alternativas logísticas.

“Año tras año se proyectan cosechas récord y si no vuelve el tren será muy difícil pasar de nueve millones a doce o trece millones de toneladas sin generar un fuerte impacto sobre las rutas”, sostuvo.

Y agregó:

“El propio sector exportador es el principal interesado en que el ferrocarril vuelva a tener un rol protagónico”.

Prevención de conflictos y trabajo conjunto

Consultado sobre los recientes conflictos vinculados al transporte de cargas, Carrillo consideró que el impacto sobre la actividad anual será limitado, aunque reconoció que la situación dejó enseñanzas importantes.

“Fue un trago amargo y una demostración de lo que no debe ocurrir”, señaló.

Por ese motivo, anunció la conformación de una mesa regional destinada a prevenir futuros conflictos y promover instancias permanentes de diálogo entre los distintos actores vinculados a la actividad portuaria.

“Tenemos que generar ámbitos de encuentro entre la producción, el transporte, los trabajadores, las universidades y las instituciones”, indicó.

“El puerto todavía no tiene techo”

Sobre el cierre de la entrevista, Carrillo resumió su visión sobre el futuro de Puerto Quequén.

“No hay otro camino que el diálogo, la cooperación y el trabajo en equipo. Esa es la única forma de que el puerto siga creciendo integrado a la comunidad”, afirmó.

Y dejó una frase que sintetiza las expectativas del Consorcio para los próximos años:

“Puerto Quequén todavía no tiene techo”.