Kristiansen reveló interés de empresas de Mar del Plata y Rosario por la licitación del transporte urbano en Necochea

La discusión por el futuro del transporte público de pasajeros en Necochea sumó un nuevo capítulo luego de que el presidente de la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante, Julián Kristiansen, revelara que empresas de otras ciudades ya manifestaron interés en participar de la futura licitación del servicio.

Durante una entrevista con Horacio Castelli en Radio Noticias Necochea 97.3, el concejal confirmó que recibió consultas de firmas provenientes de Mar del Plata y Rosario interesadas en conocer los alcances del nuevo pliego aprobado recientemente por el cuerpo legislativo.

“Como presidente de la Comisión de Transporte he recibido llamadas de empresas de Mar del Plata y también de empresas de Rosario con interés en el pliego”, afirmó Kristiansen, en respuesta a los cuestionamientos planteados por la actual prestataria respecto de la viabilidad de la futura licitación.

Las declaraciones surgieron en medio del debate generado por una nota presentada por la empresa de transporte local, en la que solicita una actualización de la base de cálculo de la fórmula polinómica que determina la tarifa del boleto.

Según explicó el edil, la empresa argumenta que los costos actuales no permiten sostener el servicio y advirtió que, de no producirse una modificación, no estaría en condiciones de aceptar una nueva prórroga de la concesión.

Ante esa situación, Kristiansen convocó para este viernes a la Comisión de Transporte y adelantó que solicitarán el estudio de costos presentado por la empresa para evaluar técnicamente el reclamo.

“Primero quiero ver el estudio de costos que tiene la empresa para evaluar lo que están diciendo. Después pediremos una evaluación del área de Transporte y a partir de ahí tomaremos una decisión”, señaló.

Asimismo recordó que actualmente existe una fórmula polinómica vigente aprobada mediante ordenanza y que cualquier modificación requiere necesariamente una nueva aprobación legislativa.

“La fórmula ya está establecida por ordenanza. Cualquier modificación implica modificar una ordenanza y eso debe ser votado por el Concejo Deliberante”, explicó.

Durante la entrevista, el concejal fue especialmente crítico respecto del planteo realizado por la prestataria.

“Lo que nos está diciendo la empresa es que, como la concesión está vencida y depende de una prórroga, si no hay aumento del boleto no podrán seguir prestando el servicio. Si eso no es un apriete, que me expliquen de qué otra forma es”, afirmó.

Kristiansen reconoció la compleja situación que atraviesa el transporte público en todo el país tras la eliminación de subsidios nacionales y la caída de pasajeros, pero sostuvo que el análisis debe realizarse con información concreta.

“Quiero conocer realmente cuáles son sus costos y cuáles son las pérdidas que están teniendo. Hablar sobre cuestiones en el aire es muy difícil”, sostuvo.

En ese sentido, recordó que el transporte atraviesa una crisis generalizada y que Necochea no es ajena a esa realidad.

“Estamos al borde de perder el transporte público de pasajeros. Lo vengo diciendo hace mucho tiempo. La idea es llegar a un equilibrio razonable para garantizar el servicio, pero no a cualquier costo”, manifestó.

Respecto de la futura licitación, rechazó la idea de que el valor actual de la tarifa impida la llegada de nuevos oferentes.

“Me parece arbitrario decir que nadie se va a presentar. Hay empresas que ya están consultando y mostrando interés. La situación es difícil, pero también se está resolviendo favorablemente en ciudades con características similares a Necochea”, señaló.

Como ejemplo mencionó los casos de Tandil, Azul, Olavarría, Zárate y Campana, donde se aplican distintos esquemas de apoyo para sostener el transporte público.

Finalmente, recordó que la Provincia de Buenos Aires continúa aportando subsidios al sistema, mientras que los aportes nacionales presentan demoras significativas.

“Los subsidios provinciales están llegando. Lo que tiene atrasos es Nación, tanto en algunos beneficios como en pagos vinculados al sistema SUBE”, concluyó.

La discusión continuará en los próximos días dentro de la Comisión de Transporte, donde se analizará la documentación presentada por la empresa y se evaluarán posibles alternativas para garantizar la continuidad de un servicio considerado esencial para miles de vecinos del distrito.