Horacio Fernández destacó el nuevo impulso del programa Puerto-Ciudad y valoró las obras que ejecuta el Consorcio de Gestión

El dirigente político y vecino de Quequén Horacio Fernández realizó un repaso histórico sobre la relación entre el Puerto Quequén y la comunidad, al tiempo que destacó el fortalecimiento del programa Puerto-Ciudad y las obras de infraestructura que actualmente impulsa el Consorcio de Gestión.

Durante una entrevista concedida a Horacio Castelli en Radio Noticias Necochea FM 97.3, Fernández recordó el origen institucional del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén y aseguró que recién en los últimos años comenzó a consolidarse una verdadera integración entre la actividad portuaria y la comunidad.

"El Consorcio fue creado por ley provincial en 1993 y comenzó a funcionar en 1994. En estos 32 años pasaron doce presidentes y cada gestión tuvo su impronta, pero durante mucho tiempo poco se hizo para fortalecer la relación entre el puerto y la ciudad", señaló.

"Hasta 2015 el puerto estuvo de espaldas a Quequén"

Fernández sostuvo que el cambio de paradigma comenzó hace una década con la implementación del programa Puerto-Ciudad, cuyo objetivo fue devolver parte de los beneficios que genera la actividad agroexportadora a la comunidad.

"Desde 1994 hasta 2015 las administraciones del Consorcio poco se ocuparon de realizar obras en Quequén o Necochea. Recién a partir de 2015 comenzó a implementarse el programa Puerto-Ciudad, que buscó devolverle a la comunidad parte de lo que genera la actividad portuaria", afirmó.

Como vecino de Quequén, recordó además las dificultades históricas que provocaba el intenso movimiento de camiones vinculados a la actividad cerealera.

Explicó que, antes de la creación de la playa municipal de estacionamiento, miles de transportistas permanecían durante varios días estacionados en distintas calles de la ciudad, generando inconvenientes para los vecinos y un importante deterioro de la infraestructura urbana.

"Durante muchos años el transporte pesado circuló sin un ordenamiento adecuado y eso produjo importantes daños en las calles. Siempre las reparaciones llegaban tarde", remarcó.

Críticas al retiro del Estado nacional

En otro tramo de la entrevista, Fernández cuestionó la decisión del Gobierno nacional de desfinanciar áreas vinculadas al mantenimiento de la infraestructura vial.

Según manifestó, la desaparición de la capacidad operativa de Vialidad Nacional y la reducción de recursos destinados a la Provincia complican el mantenimiento de los accesos a Puerto Quequén.

"El Gobierno nacional destruye Vialidad Nacional, desfinancia a la Provincia y hace mucho más difícil mantener los accesos al puerto y las rutas que sostienen toda la producción de la región", expresó.

En ese sentido, consideró fundamental que los costos de mantenimiento de esa infraestructura no recaigan sobre los vecinos.

"Sería imposible e injusto que semejante infraestructura la sostuvieran los frentistas o el presupuesto municipal. Tiene que haber recursos específicos para atender una actividad que genera tanta riqueza", sostuvo.

Respaldo a la gestión actual

Fernández también destacó el trabajo que viene desarrollando la actual conducción del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, encabezada por Mariano Carrillo.

A su entender, la gestión actual le imprimió una nueva dinámica al programa Puerto-Ciudad y amplió su alcance más allá del acompañamiento a instituciones educativas, deportivas y culturales.

"Quiero destacar la gestión del doctor Carrillo. Le dio una impronta diferente al programa Puerto-Ciudad y se están ocupando muy fuertemente de la reconstrucción de la red vial pavimentada de Quequén, del recambio de luminarias LED y de obras que hacía más de veinte años se estaban esperando", afirmó.

Finalmente, expresó su deseo de que ese proceso continúe en el tiempo.

"Creo que no es un plan de obras que empieza y termina ahora. Está pensado para continuar y lograr definitivamente un circuito seguro para el transporte pesado que mueve la producción de toda la región", concluyó.