“Puerto Quequén tiene la obligación de crecer”, afirmó Mariano Carrillo y anticipó nuevas obras, mejoras logísticas y una planificación a diez años

Con el objetivo de consolidar políticas de Estado y fortalecer el crecimiento del principal motor económico del distrito, el presidente interino del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Mariano Carrillo, realizó un balance de los primeros meses de gestión al frente del ente portuario y trazó los principales desafíos para los próximos años.

Durante una entrevista en el programa Voces de la Tarde, que conduce Jorge Gómez por Radio Noticias Necochea FM 97.3, Carrillo explicó que, desde que asumió la conducción del Consorcio, la prioridad fue mantener aquellas políticas que habían demostrado buenos resultados y avanzar en un proceso de ordenamiento interno que permitiera potenciar nuevas inversiones.

"Había programas que debían sostenerse como verdaderas políticas de Estado, como Puerto Ciudad, pero también era necesario ordenar la casa y poner en marcha obras que el puerto necesitaba", señaló.

Un Consorcio con superávit para invertir

Carrillo destacó que el favorable resultado económico alcanzado durante el último ejercicio permitió destinar recursos propios a obras de infraestructura y mejoras operativas.

"Nos encontramos con un ejercicio verdaderamente superavitario, producto del movimiento de cargas y de los ingresos del Consorcio. Eso nos dio la posibilidad de invertir en proyectos que estaban pendientes", afirmó.

Entre las principales acciones mencionó la continuidad de la reconstrucción de la avenida Almirante Brown, mejoras en materia de seguridad portuaria y distintas intervenciones destinadas a minimizar el impacto de la actividad sobre la comunidad.

También resaltó el acompañamiento del Consorcio a instituciones locales, como la reparación integral del techo del CEF de Quequén, además del aporte logístico realizado durante el arribo de las gigantescas anclas y cadenas destinadas al proyecto petrolero de Punta Colorada.

"La obligación del puerto es crecer"

Pensando en el futuro, el titular del Consorcio sostuvo que Puerto Quequén debe prepararse para un escenario de mayor competencia, especialmente ante las mejoras previstas en el sistema portuario del Paraná.

"La obligación del puerto es crecer. No podemos quedarnos quietos mientras otros puertos mejoran su competitividad", aseguró.

En ese sentido volvió a insistir con uno de los proyectos que impulsa la actual gestión: la recuperación del transporte ferroviario de cargas.

"No hablamos de tren versus camión. Hablamos de un sistema multimodal que permita integrar ambos medios de transporte. Si logramos recuperar el ferrocarril podremos incrementar nuestra capacidad operativa y pasar de nueve millones de toneladas a doce o trece millones en los próximos años", explicó.

Asimismo, confirmó que el Consorcio trabaja en un Plan Estratégico con proyección a diez años, destinado a establecer lineamientos que trasciendan las distintas administraciones.

"Queremos dejar una hoja de ruta para quienes vengan después. El puerto necesita planificación, continuidad y políticas de Estado", remarcó.

Refulado y nuevas obras

Durante la entrevista también se refirió al proyecto de refulado para mitigar la erosión costera en Quequén.

Carrillo confirmó que la decisión política de ejecutar la obra ya fue adoptada por el Directorio y explicó que únicamente resta completar el estudio de impacto ambiental antes de avanzar.

"Es una inversión superior a los veinte millones de dólares y también una importante oportunidad de trabajo para nuestra comunidad", indicó.

Además, confirmó que continúa bajo análisis el eventual soterramiento de los cables que atraviesan el río Quequén, aunque aclaró que todavía no existe una definición definitiva sobre esa iniciativa.

La recuperación de la calle 566

Uno de los anuncios más concretos estuvo vinculado con la recuperación de la calle 566, conocida como La Guillermina, uno de los accesos más utilizados por el transporte pesado.

Carrillo adelantó que distintas instituciones trabajan de manera conjunta para mejorar rápidamente la transitabilidad del sector.

"Estamos procurando una solución provisoria pero inmediata para que vuelva a circularse con seguridad. Entiendo que los trabajos comenzarán la próxima semana", anticipó.

En una primera etapa se realizarán tareas de mejorado de la calzada, mientras se avanza en el proyecto definitivo.

Trabajo conjunto con el Municipio

Consultado sobre la relación con la Municipalidad de Necochea, el presidente interino destacó el trabajo articulado entre ambas instituciones.

"Cada uno ocupa el lugar que le corresponde, pero buscamos trabajar de manera cooperativa para que gane todo el distrito", expresó.

Como ejemplo mencionó las intervenciones conjuntas realizadas en caminos rurales afectados por las últimas inundaciones y distintas obras de infraestructura.

"No seré candidato en Necochea"

En el tramo final de la entrevista, Carrillo se refirió a la actualidad política.

Afiliado al Partido Justicialista y oriundo de la Tercera Sección Electoral, descartó cualquier posibilidad de competir electoralmente en Necochea.

"Mi responsabilidad hoy es colaborar desde el lugar que ocupo. Voy a acompañar siempre a los compañeros de Necochea, pero no tengo aspiraciones personales ni veo que eso vaya a modificarse", aseguró.

No obstante, sostuvo que el peronismo debe priorizar la unidad.

"Primero hay que agotar el diálogo. Si no se logra una síntesis, bienvenida sea una interna para que los proyectos se definan en las urnas. Pero creo que hoy la unidad del peronismo también es necesaria para el sistema político argentino", concluyó.

Con un balance centrado en la gestión, anuncios de obras inmediatas y una fuerte apuesta a la planificación estratégica, Mariano Carrillo reafirmó el objetivo de consolidar un Puerto Quequén más competitivo, moderno y con una visión de largo plazo, fortaleciendo tanto su desarrollo logístico como su vínculo con la comunidad.