Dos empresas muestran interés por el transporte público en Necochea

El futuro del transporte público de pasajeros de Necochea abrió una nueva instancia de análisis luego de que una empresa presentara formalmente una carta de intención para evaluar la posibilidad de hacerse cargo del servicio y otra firma también manifestara su interés en participar de un eventual tercer llamado a licitación.

La novedad se conoció luego de una reunión de la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante, presidida por el concejal Julián Kristiansen, y adquiere relevancia después de que los dos llamados a licitación realizados anteriormente quedaran desiertos, sin empresas oferentes.

La primera firma que formalizó su interés es Vía Rosario, una empresa de transporte de media distancia que ingresó una nota por mesa de entradas del Concejo Deliberante. La presentación lleva la firma de su gerente, Alejo Fenoglio, y expresa la intención de conocer las condiciones para realizar una propuesta destinada a prestar el servicio de transporte público local.

La carta fue leída por Kristiansen durante la reunión de la Comisión de Transporte. En ella, la empresa manifestó su voluntad de implementar un “transporte urbano ágil y moderno”, adaptado a las necesidades de conectividad de los vecinos de Necochea y Quequén.

Desde la firma también señalaron contar con experiencia en la prestación de servicios de transporte de pasajeros en distintos distritos y corredores de la provincia de Buenos Aires.

Convocarán a Vía Rosario

A partir de la presentación, los concejales prevén convocar a representantes de Vía Rosario para conocer en profundidad cuál es la propuesta que pretende desarrollar la empresa y cuáles son las condiciones que considera necesarias para prestar el servicio.

La intención es escuchar a las empresas interesadas antes de avanzar con la definición de las nuevas condiciones de prestación. En ese mismo marco, también está previsto que los concejales reciban a representantes de la empresa que actualmente tiene a su cargo la concesión.

A su vez, durante la reunión se informó sobre la existencia de una segunda empresa interesada, que actualmente presta el servicio en Azul y que habría manifestado su intención de presentar una carta de interés para evaluar la posibilidad de llegar a Necochea.

De esta manera, por primera vez después de los dos procesos licitatorios sin oferentes, aparecen empresas concretas que buscan conocer el esquema que se pretende implementar para el transporte público local.

Un nuevo pliego

El escenario llevó al Departamento Ejecutivo y al Concejo Deliberante a comenzar a trabajar en la elaboración de un nuevo pliego de bases y condiciones, de cara a un eventual tercer llamado a licitación.

La intención es no repetir necesariamente las condiciones de los dos procesos anteriores y analizar qué modificaciones podrían permitir que el servicio resulte viable para los potenciales prestadores, sin dejar de contemplar las necesidades de los usuarios y trabajadores.

En ese sentido, desde la Comisión de Transporte señalaron la importancia de recibir a todas las empresas que manifiesten interés para conocer sus planteos y, a partir de esa información, establecer las nuevas condiciones de juego.

El objetivo será determinar un esquema que se ajuste a la realidad actual del sistema y que permita garantizar la continuidad del transporte público en Necochea y Quequén.

Las variables del sistema

Desde el área técnica de la Municipalidad de Necochea, el director de Transporte, Facundo Croci, planteó que la discusión no puede centrarse únicamente en un aspecto del pliego.

Entre las variables que deben analizarse mencionó la cantidad de líneas, los kilómetros recorridos, la cantidad de pasajeros y el esquema de subsidios, además de las características particulares que atraviesa el transporte público en las ciudades del interior del país.

Croci sostuvo que el sistema atraviesa una situación compleja y consideró necesario escuchar las distintas posiciones antes de definir modificaciones al esquema de prestación.

En ese sentido, valoró la posibilidad de mantener reuniones con las empresas interesadas, los concejales y la actual prestadora para conocer cuáles son las dificultades que encuentran y qué alternativas pueden plantear.

También hizo referencia al esquema de subsidios provinciales, a la ausencia de subsidios nacionales directos para el sistema y a los aportes destinados a los pasajeros, factores que inciden en la ecuación económica del servicio.

Mientras se analiza la posibilidad de avanzar hacia un tercer llamado a licitación, la aparición de Vía Rosario y el interés de una segunda empresa abren una nueva instancia de discusión para el transporte público de Necochea.

Ahora, el desafío para el Ejecutivo y el Concejo Deliberante será utilizar esas propuestas y observaciones para elaborar un nuevo esquema que permita atraer oferentes y, al mismo tiempo, garantizar un servicio acorde a las necesidades de los vecinos.