La sesión ordinaria del Concejo Deliberante de Necochea tuvo este miércoles 30 de septiembre una extensión de varias horas y volvió a colocar al transporte público de pasajeros en el centro de una fuerte discusión política. Apenas concluido el debate, los concejales de Nueva Necochea, Gabriela Espinosa y Rodrigo Tabárez, visitaron Voces de la Tarde, programa que conduce Jorge Gómez por Radio Noticias Necochea 97.3, donde repasaron lo ocurrido y cuestionaron particularmente el tratamiento que tuvo la continuidad de los colectivos.
El escenario estuvo marcado por dos decisiones que avanzaron en paralelo. Por un lado, el Departamento Ejecutivo acordó con la Compañía de Transportes Necochea una nueva prórroga de 150 días, contados desde el vencimiento del acuerdo vigente, o hasta que comience a prestar servicio un nuevo concesionario. Por otro, el Concejo Deliberante aprobó una declaración de emergencia del transporte, en una votación dividida.
Para Espinosa y Tabárez, el oficialismo pretendía que la prórroga pudiera ser analizada durante la propia sesión, teniendo en cuenta que el actual acuerdo vence este viernes 2 de octubre. Tabárez sostuvo que todos los bloques estaban informados previamente de la existencia del convenio y consideró que no otorgarle admisibilidad al tratamiento sobre tablas respondía a “mezquindades políticas”.
El concejal fue más allá y sostuvo que, a su entender, algunos sectores opositores vincularon ambas discusiones: la declaración de emergencia y la prórroga.
“Si esto fracasa, es en buena parte culpa de la oposición”, afirmó, al considerar que existía la posibilidad de prolongar el debate durante la jornada y resolver el tema antes del vencimiento.
La discusión, sin embargo, no quedó cerrada. Tras la sesión se convocó para este jueves 1° de octubre a la Comisión de Transporte del HCD, donde se abordará nuevamente la prórroga. El objetivo inmediato es garantizar la continuidad del servicio mientras el Ejecutivo avanza con un nuevo pliego de bases y condiciones para una futura licitación. Los dos llamados realizados anteriormente quedaron desiertos.
Gabriela Espinosa defendió además la actuación del gobierno de Arturo Rojas y consideró que el hecho de haber alcanzado un acuerdo con la empresa a pocas horas del vencimiento constituye, desde su perspectiva, una señal de gestión frente a una situación compleja.
La entrevista también permitió abordar otros puntos de la extensa sesión. Entre ellos estuvo la ordenanza vinculada con los llamados “trapitos”, aprobada por mayoría, sobre la cual los concejales de Nueva Necochea habían planteado reparos y propiciado su pase a comisión.
Espinosa cuestionó que no se hubiera consultado previamente a la Mesa Social, mientras Tabárez expresó preocupación por los artículos que, según explicó, otorgaban intervención al Departamento Ejecutivo en una problemática de carácter social.
“Es una problemática social que se va a ir agudizando por el contexto que vivimos”, señaló Espinosa, al referirse a las personas que realizan esa actividad en la vía pública.
Otro de los asuntos tratados fue la eliminación del beneficio de Zona Fría del gas natural, cuestión que también generó cruces entre los distintos bloques. Los concejales oficialistas remarcaron el impacto que, según su postura, tendrá la medida sobre los usuarios locales y cuestionaron los argumentos expuestos por representantes de La Libertad Avanza.
En el tramo final de la entrevista, ambos concejales coincidieron en que el clima político dentro del Concejo ya comienza a estar atravesado por la proximidad del proceso electoral de 2027. Rodrigo Tabárez consideró que esa dinámica puede observarse en determinadas coincidencias de votación entre bloques que sostienen posiciones ideológicas diferentes.
Pero, por encima de las diferencias políticas, el transporte vuelve a tener una definición inmediata. Este jueves, la Comisión de Transporte deberá retomar el expediente de la prórroga, mientras el Ejecutivo prepara el nuevo pliego que, de acuerdo con lo anticipado durante la jornada, será elevado próximamente al Concejo.
La discusión que comenzó en torno a cómo garantizar los colectivos durante los próximos meses queda así nuevamente abierta, entre la emergencia aprobada por el cuerpo deliberativo, la prórroga acordada por el Ejecutivo y la necesidad de encontrar una solución definitiva para un servicio que lleva meses atravesado por licitaciones desiertas y dificultades para definir una nueva concesión.