Puerto Quequén: impulsan la recuperación del tren de cargas y un nodo logístico en Pieres

La recuperación del transporte ferroviario de cargas hacia Puerto Quequén fue uno de los principales temas abordados durante un encuentro regional realizado en Mar del Plata, donde funcionarios, intendentes, productores y representantes de distintas instituciones debatieron sobre las obras necesarias para impulsar el desarrollo productivo de la provincia de Buenos Aires.

El secretario de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos de la Municipalidad de Necochea, Adrián Furno, participó de la jornada del jueves 8 de octubre y brindó detalles sobre sus alcances este miércoles 14, durante una entrevista en Voces de la Tarde, el programa que conduce Jorge Gómez por Radio Noticias Necochea, FM 97.3.

La convocatoria reunió a más de 500 participantes y se desarrolló en el marco de Entramado, una iniciativa del gobierno bonaerense destinada a elaborar una agenda de proyectos para el período 2026-2036 y analizar alternativas de financiamiento para concretar obras de infraestructura.

El tren, una alternativa para potenciar el puerto

Entre las propuestas vinculadas directamente con Necochea, Furno destacó la posibilidad de recuperar el ramal ferroviario Tandil-Quequén para trasladar mercadería hasta la terminal portuaria.

La iniciativa contempla la creación de nodos logísticos que permitan concentrar la producción en distintos puntos de la región y luego transportarla por tren hacia Puerto Quequén. De esta manera, se buscaría mejorar la eficiencia del movimiento de cargas y ampliar el área de influencia comercial del puerto.

Una de las alternativas analizadas consiste en instalar un nodo de transferencia en Pieres. Allí, los camiones podrían descargar la mercadería para que posteriormente sea trasladada por ferrocarril.

Según explicó el funcionario, este esquema permitiría reducir el ingreso de vehículos pesados a la ciudad, aliviar la circulación y disminuir el deterioro de las rutas. Al mismo tiempo, abriría nuevas posibilidades para canalizar la producción regional hacia la terminal portuaria.

La recuperación ferroviaria aparece así como una propuesta estratégica para articular la producción agropecuaria, el transporte y la actividad portuaria, en una región donde la logística constituye un factor clave para la competitividad.

La Ruta 88 y los accesos a Puerto Quequén

La agenda de infraestructura también incluyó la duplicación de la calzada de la Ruta Provincial 88, una obra de relevancia para la conexión entre Necochea, Mar del Plata y otros puntos productivos de la región.

De acuerdo con lo señalado durante el encuentro, el proyecto técnico estaría terminado hacia fines de 2026, según los plazos anunciados por el ministro bonaerense de Infraestructura, Gabriel Katopodis. La iniciativa comprende aproximadamente 171 kilómetros y una inversión estimada en 350 millones de dólares, aunque su ejecución dependerá de las gestiones necesarias para conseguir financiamiento.

Otro de los puntos abordados fue el bacheo de la avenida de Circunvalación y de los accesos hacia Puerto Quequén. Furno indicó que, según las conversaciones mantenidas con autoridades de Vialidad provincial, la licitación de esos trabajos se proyecta para enero de 2027.

También se analizó la reparación del puente Dardo Rocha, luego de que tres licitaciones no lograran ofertas admisibles. En este caso, se busca encontrar una alternativa administrativa que permita avanzar con las obras pendientes.

Infraestructura hídrica y necesidades regionales

Durante la jornada se trataron, además, cuestiones vinculadas con el manejo del agua, entre ellas la apertura del canal Los Ángeles 1 y distintas obras de canalización. La erosión costera y otras demandas de infraestructura regional también formaron parte de las mesas de trabajo.

Para Furno, uno de los aspectos relevantes del encuentro fue la participación de sectores con diferentes posiciones políticas que coincidieron en la necesidad de impulsar obras para el desarrollo de la región.

La convocatoria permitió reunir planteos de productores, vecinos, funcionarios e instituciones con el propósito de identificar prioridades y avanzar en propuestas concretas.

El desafío de conseguir financiamiento

En un escenario de retracción de la obra pública nacional, el funcionario municipal remarcó que uno de los principales desafíos será transformar los proyectos en obras efectivas y conseguir los recursos necesarios para financiarlos.

La iniciativa Entramado apunta precisamente a construir una agenda de mediano y largo plazo, identificar las necesidades de cada región y explorar herramientas que permitan concretar las inversiones.

Para Necochea, la recuperación del tren de cargas, la creación de un nodo logístico en Pieres, las mejoras en la Ruta 88 y la reparación de los accesos portuarios forman parte de una discusión que excede las obras puntuales: cómo fortalecer la conexión entre la producción regional y Puerto Quequén para impulsar la actividad económica y mejorar la competitividad del distrito.