El Concejo Deliberante tratará este jueves el pliego del transporte para destrabar la licitación de colectivos

El Honorable Concejo Deliberante llevará a cabo este jueves su décimo segunda sesión ordinaria, donde el tema central será el tratamiento del nuevo pliego de bases y condiciones para licitar el servicio de colectivos urbanos. Tras dos licitaciones que quedaron desiertas y en medio de la prórroga de la concesión actual, la propuesta busca destrabar la llegada de empresas interesadas mediante una flexibilización de las exigencias técnicas, sin descuidar las garantías para los trabajadores ni los mecanismos de control municipal.

El proyecto del Departamento Ejecutivo plantea una concesión por un plazo de 20 años —con opción a prórroga— y reestructura el esquema con nueve recorridos en total. De ese grupo, cuatro líneas serán de prestación obligatoria (502, 510, 511 y 512, absorbiendo la primera parte del trazado de la 503), mientras que las cinco restantes (513, 514, 515, 517 y 518) tendrán carácter opcional y otorgarán mayor puntaje a las empresas que decidan incorporarlas para ampliar la cobertura territorial.

Entre los principales cambios respecto a los intentos anteriores, la flota mínima exigida se redujo de 40 a 16 unidades, fijando un tope máximo de 30 micros y una antigüedad promedio que no supere los 15 años. A su vez, el pliego definitivo estableció como fecha límite el 1.º de marzo de 2025 para que la futura adjudicataria absorba al personal en relación de dependencia de la firma saliente, respetando el reconocimiento de antigüedad e incorporando herramientas de fiscalización sobre aportes, contribuciones y seguros.

El texto ratifica además la continuidad del Programa Mujeres Choferes, ordenando el ingreso de una conductora inscripta en el registro municipal por cada dos vacantes producidas. Respecto a la tecnología y el control del servicio, la futura concesionaria dispondrá de un plazo de 180 días para implementar sistemas de posicionamiento satelital (GPS) en las líneas obligatorias, los cuales permitirán auditar recorridos, frecuencias y la validez de los transbordos dentro de una ventana de 45 minutos.

En el plano económico, las propuestas tarifarias de los oferentes serán evaluadas dentro de una escala donde se ponderará el valor del boleto junto a la flota disponible. El pliego prohíbe explícitamente la exhibición de propaganda política en las unidades y contempla la instalación de al menos un refugio nuevo por año. De lograr el acompañamiento en el recinto, la Comuna iniciará una tercera convocatoria pública con la expectativa de sumar competidores de la región antes del vencimiento de la prórroga fijado para febrero.