Puerto Quequén vive un año repleto de logros operativos

Potenciando cada vez más sus aptitudes operativas y comerciales, la estación marítima de Puerto Quequén protagoniza en 2019 un año lleno de logros: con su el mejor enero de su historia; alcanzando el mes de mayo más operativo de la década; duplicando sus cargas en julio respecto del mismo período de 2018; registrando en agosto su mes con mayor número de embarques; igualando todo su 2018 en solo nueve meses al finalizar septiembre; y encaminándose hacia un octubre récord.

El Presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Arturo Rojas, aseguró que “el esfuerzo de toda nuestra Comunidad Portuaria nos ha permitido ir mejorando mes a mes nuestra eficiencia viendo los resultados en un puerto cada vez más competitivo”.

El mejor enero de la historia

Con la cebada y el trigo como estandartes, Puerto Quequén comenzó el año con la mayor operación de su historia en el primer mes del año ascendiendo a 811.323 toneladas en 27 buques, destacando entre ellos su primer embarque de aerogeneradores.

Manifestando su satisfacción, Arturo Rojas expresó que “son resultados positivos, la punta del Iceberg, que abajo tienen el esfuerzo diario, el trabajo en conjunto, la gestión, la transparencia y la eficiencia en busca de mayor competitividad de toda una Comunidad Portuaria que se ha comprometido para llevar a la estación marítima y su Hinterland al máximo rendimiento”.

Los registros cumbres hasta entonces se habían presentado en enero de 2008 con 730.036 T; y en años consecutivos con 752.933 (2012) y 765.669 (2013). 

Mayo más operativo de la década

Nuevamente con más de 800 mil toneladas mensuales (809.065), únicamente superadas en 2010, en un año colmado de concreciones, Puerto Quequén alcanzó su mes de mayo con mayor operatoria de la última década.

El Presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén remarcó que “fue el segundo mes del año, junto con enero, en el que superamos las 800 mil toneladas; estamos a punto de convertir a nuestro puerto en el más profundo del país; y estamos esperando la realización del proyecto técnico para recuperar el Puente Ezcurra, después de cuatro décadas”.

Además, agilizando su logística sobre la margen de Necochea, Puerto Quequén recibió el buque tanque de mayor eslora de su historia. Este hito fue protagonizado por ALIGOTE, un barco de 229 metros y con bandera de las Islas Marshall, que operó en el giro 10 a principios de mayo.

En el mismo sentido, la Modernización del Sistema de Pesaje, a través de la reciente inauguración de la doble báscula, permitió batir, también en mayo, el récord de descarga de fertilizantes para 12 horas por dos manos, con un total de 6.489,35 toneladas de dap/map, durante la operatoria del buque IRAKLIS.

Julio duplicando cargas

Finalizando el séptimo mes del año con 690.063 toneladas en 33 buques, la estación marítima del sudeste bonaerense operó dos veces y media más respecto del mismo período de 2018, cuando realizara embarques de 268.306 T en 16 navíos.

“Cerramos julio con un 150 por ciento más de mercaderías operadas y 100 por ciento más de buques. Incluso superamos los registros de 2016, nuestro año récord, cuando se comercializaron 593.021 T en 29 buques. Estos son hechos que muestran el incremento de nuestra competitividad”, valoró Rojas.

“Este movimiento superlativo de mercaderías se vuelve aún más preponderante si consideramos que durante los últimos meses han estado trabajando en conjunto en nuestro puerto tres dragas -una de las cortadoras más potentes del mundo, una de succión por arrastre y otra de inyección- en la obra que de manera inminente nos convertirá en el puerto más profundo de la República Argentina”, explicó.

Agosto, el mes con más embarques

La operación de 38 navíos en el octavo mes de 2019 sumó 720 mil toneladas. Con un promedio de 27 buques mensuales, Puerto Quequén protagonizó en agosto su mes de mayor número de embarques de 2019.

Al respecto el Presidente del Ente portuario afirmó que “el registro de 720.361 toneladas de agosto se subió al tercer lugar del podio, solo superado históricamente en 2016, año operativo récord de la estación marítima, y 2011, ambas ocasiones en que se comercializaron más de 800 mil toneladas”.

Igualar 2018 en nueve meses

En septiembre, Puerto Quequén comercializó 575 mil toneladas, alcanzando un acumulado anual de cinco millones y medio de toneladas en 244 buques. De esta manera, solo le restaban 78 mil toneladas y tres buques para igualar su marca anual de 2018 (5.576.084 en 247 navíos).

“Mejor aún, La operatoria de 575.459 T en 31 buques durante septiembre de 2019 supera en un 33 por ciento al mismo período de 2018 (431.648 T en 23 buques)”, resaltó Arturo Rojas.

Desde 2013, el noveno mes del año representaba un período en el que la estación marítima no solía superar el medio millón de toneladas, a excepción de 2016, año récord, cuando se operaron 671.133.

Octubre récord

En los días que corren, con casi 380 mil toneladas operadas en el décimo mes del año, Puerto Quequén se encamina al octubre más operativo de su historia, si se realizan antes de fin de mes los embarques anunciados hasta el 22 de octubre, concretando más de 700 mil toneladas (mejor registro 2006 = 637.295 T) y duplicando el mismo período de 2018 (355.321 T).

Puerto Quequén vive un 2019 repleto de logros operativos y comerciales, no solo superándose en sus registros de cargas y embarques, sino también convirtiéndose en el puerto más profundo del país y con una marca tendencia a la diversificación con valor agregado.

Rápido y furioso. El auto oficial tiene más de $150.000 en multas

El intendente Facundo López es un amante de los autos y las motos

Además, en su rol de Jefe comunal tiene el vehículo oficial para llevar adelante sus diligencias y viajes. Esto hace que por la ciudad se lo pueda ver manejar un vehículo marca Ford, modelo Focus, color gris del año 2014. Cuya patente es NPZ442, lo que es un auto acorde para un mandatario, dado que este debe realizar viajes en forma seguida a Buenos Aires y La Plata por gestiones, algo que López realizó en innumerables cantidad de ocasiones.

Hasta acá todo en orden.

Pero en las rutas provinciales y calles, avenidas y autopistas de la ciudad de Buenos Aires desde hace años se utilizan las fotomultas, sistema que funciona mediante una cámara en la cual cuentan la velocidad en la que circula el rodado y en caso de superar la velocidad permitida se aplica una multa que luego llega al domicilio de la persona o entidad que tiene registrado el vehículos.

A raíz de esto Necochea Digital investigó algunos vehículos municipales y se llegó a la información que el auto oficial que maneja el intendente posee multas por  $152.395,99   tanto en territorio bonaerenses como en la Ciudad de Buenos Aires.

Esto se desglosa de la siguiente manera; en la Ciudad de Buenos Aires le fueron aplicadas al auto oficial del intendente seis multas por un valor total de $21.400, mientras que en territorio bonaerense las multas ascienden a $130.995,99 producto de 17 multas.

O sea que entre las dos jurisdicciones el auto que maneja el actual intendente para viajar tiene 23 multas por el monto de $152.395,99.

Un dato no menor es que estas multas las debe pagar el conductor del vehículo, no el propio estado municipal.


Otras multas

Además la Municipalidad de Necochea adquirió camionetas Toyota Hilux, mediante el Fondo de Seguridad de la Provincia de Buenos Aires, las cuales fueron destinadas para el área de Protección Ciudadana. Al menos dos de estos vehículos nunca fueron ploteados con los logos de la Municipalidad de Necochea por lo cual circulan como cualquier otro rodado por la vía pública sin ninguna inscripción o logo.

Mas allá de eso, estas dos camionetas también poseen multas en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y en el territorio Bonaerense.

Por ejemplo, una de ellas con dominio AB473QA modelo 2017 posee una deuda en la Provincia de $39.686,62 y en Capital Federal la deuda alcanza a $4280, según informa la Dirección General de Administración de infracciones.

Por último otra camioneta Toyota Hilux con dominio AA969JS (2017) también posee multas. En el caso del territorio porteño posee cinco infracciones por un monto total de $10.700, que se suman a los $ 112.747,5  que han sido aplicados en la Provincia de Bueno Aires por haber cometido 15 multas.

Estos datos fueron recabados de la Dirección General de Administración de infracciones de la Ciudad de Buenos Aires y de la dirección Provincial de Política y Seguridad Vial de la Provincia.

“No hay que proclamar liderazgos, ni jefatura de la oposición”

El dirigente radical Federico Storani diálogo con La Mañana de los Mares por 97.3 adónde señaló que “los errores de Evo fueron políticos, intentó perpetuarse en el poder, forzó la Constitución. Esto desembocó en el golpe de estado, no hay duda que se produjo, si la Policía se amotina  y las Fuerzas Armadas te piden la renuncia es un golpe de estado, luego agregó que hoy el escenario es patético dado que una asamblea sin quorum, nombró una presidenta interina, lo que le quita legitimidad”.

Storani también se refirió a la situación que sucede en Chile y explicó que son “cosas totalmente diferentes pero en ambos apuntan a lo mismo a la desigualdad, en Chile es una situación de crecimiento económico que no era distributivo además tenía un tema central que es la constitución que dejó como Herencia Pinochet, dado que en todas las asambleas una de las demandas es que se realice y se modifique esa constitución manera que se convoque un plebiscito que introdujo una modificación sustancial en el esquema de crecimiento económico de Chile, de manera que se pueda continuar con el crecimiento económico y que se atienda la demanda, tanto de salud como en educación”.

Luego se refirió a la posición de la Unión Cívica Radical y aseguró que “nos sentimos orgullosos de la política exterior que proclamamos, sé que no tiene nada que ver con la manifestación del canciller y del presidente”.

Con respecto al rol de la oposición y el radicalismo a partir del 10 de diciembre señaló Storani que “no hay que proclamar liderazgos, ni jefaturas de la oposición, el radicalismo debe hacer un profundo debate sobre los contenidos y las políticas que deben llevarse adelante, dado que con Cambiemos se logró el equilibrio, el control en el poder y la alternancia, pero nunca hubo un gobierno de coalición Y eso así no puede continuar o se revisa eso o debe extinguirse”.

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